El proyecto de ampliación de vías ferroviarias en todo el país y en el cual se pretende una inversión de más de 146 mil millones de pesos en los próximos años no incluye una obra de este tipo para la zona del Valle de Toluca.
Entre los siete proyectos prioritarios autorizados por el Gobierno Federal a desarrollarse y que se han incluido en el decreto para iniciar su construcción en el primer año están destaca la ruta que corre del tren AIFA a la Ciudad de Pachuca buscando generar interés de viaje a la nueva terminal aérea y en el cual se contempla la aplicación de 25 mil 800 millones de pesos.
Además se incluyen las rutas Tren México-Veracruz-Coatzacoalcos, Tren México-Querétaro-León-Aguascalientes, Tren Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato, México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo, México-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales y la ruta Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez.
En caso de territorio mexiquense la línea prevista se ubica en la zona metropolitana del Valle de México y consta de la construcción de un trolebús con un carril exclusivo con lo que recorridos que al momento pueden llevar más de dos horas se reduzcan a 44 minutos.
Al momento aún se mantiene pendiente la conclusión de la puesta en marcha del tren inter urbano, México, Toluca, que en su último tramo conectará con la ciudad de México, en la estación observatorio, sin embargo, no hay proyectos adicionales que incluyen en la capital del estado de México, en este gran proyecto que al final de la administración del presidente López Obrador pretende la conexión de más de 3 mil kilómetros de vías férreas en el país.
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