Max Verstappen apreendeu o incidente do F1 Monaco GP que impediu Lewis Hamilton durante a eliminação e acha que foi culpa da Ferrari, não o motorista. Durante a qualificação, o motorista holandês estava em um passeio empurrado quando ele acidentalmente bloqueou o campeão 7x F1 na linha de corrida.
Isso levou a um Max Verstappen irritado gritando no rádio da equipe, pois pode haver potencialmente uma forte colisão entre os dois motoristas. No entanto, havia mais nessa história, porque havia uma comunicação falsa entre Lewis Hamilton e o engenheiro de corrida.
Quando Max Verstappen se aproximou, o engenheiro de corrida de Lewis Hamilton disse a ele que o motorista de Red Bull estava em um passeio lento, o que levou o motorista da Ferrari a se mover em direção à faixa rápida e levar a quase uma colisão. Falando sobre isso após a sessão, o motorista holandês se acalmou um pouco e sentiu o erro da equipe, não Hamilton. Enquanto conversava com o Sky Sports, ele disse,
“Naquela época, você vê o carro bloqueando você e, quando você está em alta velocidade, não é exatamente … eu não sou linda, digamos, vi que a equipe disse a ele que estava dirigindo devagar, então não é culpa de Lewis. Isso conversei com Lewis rapidamente.
Em termos de acordo qualificado, Max Verstappen não foi afetado dessa maneira, pois o motorista poderia prosseguir no terceiro trimestre. Quando a bandeira quadriculada F1 Monaco caiu nas qualificadoras do GP, o motorista holandês estava no P5, enquanto o Lewis Hamilton P4 estava no P4.
A decisão de Max Verstappen sobre o castigo de Lewis Hamilton
Os funcionários da FIA estão investigando o incidente entre os dois motoristas, e Lewis Hamilton receberá uma grade de 3 pessoas para a F1 Monaco GP. Quando o motorista da Ferrari foi questionado se ele achava que uma penalidade deveria ser dada, Max Verstappen pensou que o motorista provavelmente seria punido. Embora não seja o erro dele, mas não a culpa da equipe, esses eventos geralmente levam a penalidades. Ele disse,
“Se você olhar para a história das coisas, sim. Mas ainda assim, mais o erro de equipes, mas infelizmente, como qualificado, normalmente bastante rigoroso com essas coisas”.
Se Lewis Hamilton fosse condenado a uma grade de 3 pontos, ele seria reduzido de P4 para P7 na grade de início. Ao mesmo tempo, o motorista da Red Bull passaria de P5 para P4. A estratégia será muito importante para obter um forte resultado com 2 rolhas obrigatórias no domingo.
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Quando Narain Karthikeyan fez a produção de F1 em 2005, ele começou a assistir a F1, e alguns Raikkonen foram conectados a uma turnê impressionante em Mônaco na mesma temporada. Ele está fazendo o possível para colocar suas conexões no Padok of F1 no melhor uso da F1 há quase 4 anos com a empresa e informar as informações corretas.
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Editado por Charanjot Singh Kohli
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